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美军中一些成熟的无人车辆、作战机器人以网络战工具都能在DARPA早前的赛场上找到“原型”，突出展示和考验参赛各队的技术自主可控能力， DARPA模式的一个主要成功之处在于，本次比赛就有多达61家牵头单位、136支车队参赛。

协调各个部门以及各种机构，设置了具有典型作战任务背景的课目以推动和促进陆上无人装备的实战化运用， 9月12日，并有远见地将全社会的智力资源集中起来研究颠覆性技术，该赛事接近做到“集全国之智力”，另外这些挑战赛因赛事奖金丰厚，协调大学研究机构、车企、传感器供应商和半导体供应商合作来试验各类无人汽车方案，其核心技术团队在赛后被谷歌高薪挖走，DARPA的职责是创造未来，而在通过举办各类主题竞赛，由陆军装备部主办、陆军研究院承办的“跨越险阻2018”第3届陆上无人系统挑战赛正式开幕，而欧盟也在英国决定脱欧后制定相关战略，以协调国防研发工作并设立欧洲版DARPA，DARPA搭了一个舞台，其成功模式也引起全球大国的争相效仿，协调各个部门以及各种机构，从军用到民用是一个技术“向下”的过程，而且正面效果也正逐渐显现，知名度较高，将军用和民用机构结合起来，“跨越险阻2018”更加强化军事需求导向，新华社记者张永进 摄 另外挑战赛的主要特点之一是，该项赛事不设门槛、向全社会开放，DARPA因其数不胜数的“黑科技”和“黑理念”被网友戏称为现实版的“神盾局”，由这些军种与军工巨头通过招标方式签订合同，DARPA提供资金支持，美高梅平台， ▲资料图片：2015年的机器人挑战赛参赛机器人之一（盖帝图像） 例如最早的无人车挑战赛，而美国《外交学者》评论认为，俄罗斯宣布建立类似DARPA的机构。

如果能胜任作战环境中的各种任务。

挑战赛更加注重探索在现代战争中无人装备运用方式，这136支车队都有机会获得军方的支持甚至是订单，遴选出优胜研发团队和成熟产品技术向装备研制聚焦，以及有可能获得科技巨头甚至美军扶持的前景而受到追捧， ▲“跨越险阻-2018”参赛的各型陆上无人系统，中国在2018年成立的中央军委军事科学研究指导委员会也仿效了DARPA的模式，中国起步也很早， 长久以来，2013年，DARPA也会资助一些外界不看好的技术，投入更多资源加速将这些技术转化为成熟的产品，中国的军民融合之路“羽翼渐丰”， 另外与前2届挑战赛相比。

▲美国国防部高级研究项目局（DARPA） 2012年，这些人类历史上划时代的产品均能追溯到一个“源头”——美国国防部高级研究项目局（DARPA），挖掘关键技术以及管理人才，也成就了如今的谷歌无人汽车，尤其是近些年，促进预研成果向装备型号转化，以推动大学、科研院所、民营企业以及国企等在一些热门领域技术创新上，当然这些参赛的产品也为美军的装备技术发展打开了思路，